柴油機(jī)組雖然燃料成本較昂貴，但由于柴油的購(gòu)買方便、適用范圍廣、馬力大、效率高，維修方便等原因，在眾多不同燃料種類的發(fā)電機(jī)中受到最多消費(fèi)者的親睞。無論是作為常用電源還是備用電源，柴油機(jī)都有比較好的燃油經(jīng)濟(jì)性和簡(jiǎn)單方便的優(yōu)勢(shì)。很多企業(yè)不是很了解其中的優(yōu)劣，在購(gòu)買偽劣柴油發(fā)電機(jī)組后不但不能發(fā)電，而且?guī)砹税踩[患。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前國(guó)內(nèi)知名的柴油發(fā)電機(jī)組品牌市場(chǎng)上幾乎都有假冒。那么怎樣才能鑒別真?zhèn)危?/span>

一般柴油發(fā)電機(jī)組主要分為四大部分：柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、附屬件。

一、柴油機(jī)

柴油機(jī)是整個(gè)機(jī)組的動(dòng)力輸出部分，占到柴油發(fā)電機(jī)組成本的70%，是一些不良廠家最喜歡弄虛做假的環(huán)節(jié)。

1、套牌假機(jī)

目前市場(chǎng)上知名的柴油機(jī)幾乎都有仿制廠家，一些廠家使用這些外形一樣的仿制機(jī)冒充名牌，采用做假銘牌、打真編號(hào)、印刷假出廠資料等手段套牌，以假亂真，達(dá)到大幅降低成本的目的。要分辨套牌機(jī)，不是專業(yè)人員很難做到。

2、翻新舊機(jī)

各品牌都有翻新舊機(jī)，不是專業(yè)人員可能也很難分辨。

但是翻新機(jī)還有一些破綻的，例如油漆，特別是死角油漆，很難做到和原廠一致的。

3、以相近廠名混淆視聽

這些廠家屬于投機(jī)取巧的，不敢做套牌、翻新，就在廠名與柴油機(jī)名上做名堂，以相近廠名來和柴油機(jī)名混淆視聽。

例如某些廠家用拼音或同音字乃至用相同字來注冊(cè)自己的品牌，例如：某某康明斯發(fā)電機(jī)組公司、KMS發(fā)電機(jī)組等等，實(shí)際上和康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)沒有任何關(guān)聯(lián)，只是注冊(cè)了某某發(fā)電機(jī)有限公司這個(gè)名稱而已，和“康明斯”商標(biāo)沒有一絲關(guān)系，這些廠家外購(gòu)回的各種雜牌柴油機(jī)配置的發(fā)電機(jī)組一律對(duì)外稱某某康明斯發(fā)電機(jī)組。打擦邊球已經(jīng)成為一些發(fā)電機(jī)組銷售商慣用的手法。

4、小馬拉大車

混淆KVA和kW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成kW夸大功率，賣給客戶。實(shí)際上KVA是視在功率，kW是有效功率，他們之間的關(guān)系為1KVA=0.8kW。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位，而國(guó)內(nèi)用電設(shè)備一般都用kW表示，所以核算功率時(shí)應(yīng)把KVA打8折換算成kW。

不講長(zhǎng)行（額定）功率和備用功率的關(guān)系，僅說一個(gè)“功率”，把備用功率當(dāng)作長(zhǎng)行功率賣給客戶。實(shí)際上，后備功率=1.1ｘ長(zhǎng)行（額定）功率。而且，后備功率只能在12小時(shí)連續(xù)運(yùn)行中使用1小時(shí)。

二、發(fā)電機(jī)部分

發(fā)電機(jī)的作用是將柴油機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能，直接關(guān)系到輸出電力的質(zhì)量與穩(wěn)定。

1、 定子線圈

定子線圈原先采用的均是全銅線，但隨著制線技術(shù)的提高，出現(xiàn)了銅包鋁芯線。區(qū)別于鍍銅鋁線，銅包鋁芯線是采用特殊模具在拉線成型時(shí)銅包鋁，銅層比鍍銅厚的多。發(fā)電機(jī)定子線圈采用銅包鋁芯線在性能上并無太大區(qū)別，只是使用壽命比全銅線定子線圈短的多。

2、勵(lì)磁方式

發(fā)電機(jī)勵(lì)磁方式分為相復(fù)勵(lì)式和無刷自勵(lì)磁式。無刷自勵(lì)磁式以勵(lì)磁穩(wěn)定、維護(hù)簡(jiǎn)單的優(yōu)勢(shì)已成為主流，但仍有一些廠家出于成本考慮在300KW以下的發(fā)電機(jī)組內(nèi)配置相復(fù)勵(lì)式的發(fā)電機(jī)。

三、控制系統(tǒng)

普通標(biāo)準(zhǔn)型機(jī)組需人工倒閘，從停電到柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)送電，一般需要10至30分鐘。

柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制分為半自動(dòng)和全自動(dòng)無人值守型。半自動(dòng)為發(fā)電機(jī)組停電時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)、來電時(shí)自動(dòng)停機(jī)，省去了啟動(dòng)停機(jī)的時(shí)間，但還是需要人工倒閘。正馳動(dòng)力生產(chǎn)的全自動(dòng)無人值守控制屏加裝ATS雙電源切換開關(guān)，直接自動(dòng)檢測(cè)市電信號(hào)，自動(dòng)切換，同時(shí)控制發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)與停機(jī)，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)無人值守運(yùn)行，切換時(shí)間3-7秒可調(diào)。

醫(yī)院、軍隊(duì)、消防及其它須及時(shí)送電場(chǎng)所，須配全自動(dòng)控制屏。

四、附屬件

正規(guī)柴油發(fā)電機(jī)組附屬標(biāo)配件由 散熱水箱、油箱、底盤、蓄電池、電池導(dǎo)線、消音器、減震墊、空氣濾清器、柴油濾清器、機(jī)油濾清器、波紋管、連接法蘭、油管組成。附屬件可作假部分也有很多。

另外，購(gòu)買發(fā)電機(jī)組時(shí)還應(yīng)當(dāng)注意考量這么幾個(gè)因素：機(jī)械與電器性能、機(jī)組的用途、使用當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境條件、自動(dòng)化功能、機(jī)器的功率和負(fù)荷容量等概念。